An Bình Baochuan dây lưới sản phẩm công ty TNHH

        Tính toàn vẹn đầu tiên và chất lượng cao

Nhà Sản phẩmĐường sắt bảo vệ đường cao tốc

Đường ray bảo vệ đường cao tốc chuyên nghiệp với giấy chứng nhận CE / ISO9000 chống ăn mòn

Chứng nhận
chất lượng tốt Máy liên kết chuỗi giảm giá
chất lượng tốt Máy liên kết chuỗi giảm giá
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Đường ray bảo vệ đường cao tốc chuyên nghiệp với giấy chứng nhận CE / ISO9000 chống ăn mòn

Trung Quốc Đường ray bảo vệ đường cao tốc chuyên nghiệp với giấy chứng nhận CE / ISO9000 chống ăn mòn nhà cung cấp
Đường ray bảo vệ đường cao tốc chuyên nghiệp với giấy chứng nhận CE / ISO9000 chống ăn mòn nhà cung cấp Đường ray bảo vệ đường cao tốc chuyên nghiệp với giấy chứng nhận CE / ISO9000 chống ăn mòn nhà cung cấp Đường ray bảo vệ đường cao tốc chuyên nghiệp với giấy chứng nhận CE / ISO9000 chống ăn mòn nhà cung cấp

Hình ảnh lớn :  Đường ray bảo vệ đường cao tốc chuyên nghiệp với giấy chứng nhận CE / ISO9000 chống ăn mòn

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Baochuan
Chứng nhận: CE, ISO9000
Số mô hình: 004

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu: thương lượng
Giá bán: negotiable
chi tiết đóng gói: 30 miếng / bó, và sau đó buộc chặt bó với dây dây hoặc dây gai dầu
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: Thư tín dụng, D/A, D/P, T/T, Western Union
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tuần
Contact Now
Chi tiết sản phẩm
Tên sản phẩm::: Thép ray bảo vệ đường sắt BaWaves:: 4320 * 506 * 85 * 2,0-4,0 MM
Chất liệu:: Q195, Q235, Q345 Mẫu số:: Barrier đám đông
Xử lý bề mặt:: Mạ kẽm + bột mạ Việc mạ kẽm:: 10-85ng (75-600g)
Màu sắc:: Silver / Green / Yellow hoặc như yêu cầu của bạn Sản phẩm chính liên quan:: uardrail post
Đã sử dụng:: đường cao tốc, đường sắt, cầu, đường Đóng gói:: 30 miếng / bó, và sau đó buộc chặt bó với dây dây hoặc dây gai dầu

4320mm * 311 * 83 Đường cao tốc Guardrail Phần cứng / Đường cao tốc Guardrail Chi phí mỗi chân

Vật liệu mạ kẽm Kẽm
Độ dày mạ kẽm Trung bình 85um, điểm bất kỳ là không ít hơn 61um
Ngoại thất Có màu sắc hoàn chỉnh, phù hợp, bề mặt mịn màng và khối lượng, không bị sag, khối u nhỏ giọt, khối u và các khuyết tật khác
Bài kiểm tra tác động Kẽm lớp không bóc vỏ, không va đập, không bị nứt
Uốn Không có vết nứt, lột da và các hiện tượng khác
Độ đồng nhất kẽm 5 xói mòn đồng sulfate, màu đỏ liên tục
Xịt muối Không có hiện tượng ăn mòn

Sử dụng lan can đường cao tốc

Hàng rào đường cao tốc được coi là những thiết bị bảo vệ thụ động nhằm đảm bảo sự an toàn của người đi bộ bằng đường xe và đường bộ. Lan can đường cao tốc được thiết kế theo nguyên tắc giữ xe bên trong đường một cách an toàn, đồng thời giảm thiểu sự mất mát của cuộc sống và tài sản trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Sự miêu tả

Đường cao tốc chủ yếu được sử dụng để tách và xác định lối đi, khu vực làm việc lớn, lối đi bộ và bến nạp bên trong. Đường sắt bảo vệ cung cấp rào cản trực quan và vật chất giữa các khu vực giao thông và làm việc. Nó được bảo vệ chống lại tai nạn do xe nâng hoặc các thiết bị di động khác trong khu vực cảng, lối đi, xung quanh thiết bị đặc biệt hoặc văn phòng. Sử dụng đường ray mạ kẽm làm giảm thiệt hại tốn kém cho thiết bị và hàng tồn kho. Nếu có nhu cầu, nó rất dễ dàng để mở rộng hoặc di chuyển hệ thống mô đun. Nó cũng thích hợp cho việc sử dụng trong nhà và ngoài trời.

Đường cao tốc cũng là đường cao tốc an toàn. Đường sắt bảo vệ bằng sắt được cố định ở bên đường hoặc giữa đường, đặc biệt là trên các đường cong và sườn núi để ngăn không cho xe cưỡi ra khỏi đường. Rào cản chùm tia chống ăn mòn và chống ăn mòn rất tốt. Vì vậy, nó là tốt để giảm thiểu thiệt hại cho người lái xe và người đi bộ.

Thường cần tháo dỡ lan can tạm thời để bảo dưỡng không bị cản trở hoặc các khu vực tiếp cận khác. Giao diện linh hoạt và khả năng di dời các rào cản với chi phí tối thiểu là một yếu tố quan trọng.

A 307, Tiêu chuẩn Tiêu chuẩn cho Bulông thép Studs và Carbon Steel, sức kéo 60000 psi. Vật liệu đường cao tốc:

  • Một 653 / A 653M, Tiêu chuẩn Tiêu chuẩn cho Thép tấm, mạ kẽm (mạ kẽm) hoặc mạ hợp kim kẽm (được mạ bằng Galvannealed) bằng Quy trình Nhiệt nóng.
  • F 376, Tiêu chuẩn kỹ thuật cho thép cacbon và hợp kim thép nối ren nối.

Tài sản đường cao tốc:

  • Các phần chuyển tiếp:
    Điểm sản lượng, tối thiểu 345 MPa (50000 psi).
    Độ bền kéo, tối thiểu 483 MPa (70000 psi).
    Độ dãn dài 50mm (2 inch), tối thiểu 12%.
  • Phần cuối và đệm:
    Điểm sản lượng, tối thiểu 227 MPa (33000 psi).
    Độ bền kéo, tối thiểu 310 MPa (45000 psi).

Chi tiết liên lạc
Anping Baochuan Wire Mesh Products Co., Ltd.

Người liên hệ: Miss zhang

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)